Der Führerschein B erlaubt das Fahren von Autos, umfasst jedoch auch bestimmte motorisierte Leichtfahrzeuge. Zu wissen, welche und unter welchen Bedingungen, setzt voraus, zwei regulative Kategorien mit sehr unterschiedlichen technischen Schwellen zu unterscheiden. Leichtfahrzeug oder Schwerfahrzeug, straßenzugelassen oder nicht: Jede Kombination verändert den erforderlichen Führerschein, die Versicherungspflicht und die erforderliche Ausstattung.
Kategorien L6e und L7e: die Tabelle der technischen Schwellen, die den Führerschein bestimmt
Die französische Regelung klassifiziert straßenzugelassene Quads in zwei europäische Kategorien. Der erforderliche Führerschein hängt direkt von der Kategorie des Fahrzeugs ab, nicht vom Handelsmodell.
| Kriterium | Leichtfahrzeug (L6e) | Schwerfahrzeug (L7e) |
|---|---|---|
| Maximale Hubraum (thermisch) | 50 cm³ | Über 50 cm³ |
| Maximale Geschwindigkeit | 45 km/h | Nicht auf 45 km/h begrenzt |
| Maximale Leistung | 4 kW (Verbrennungsmotor) / 6 kW (elektrisch) | 15 kW |
| Maximales Leergewicht | 425 kg | 450 kg (Personentransport) / 600 kg (Gütertransport) |
| Minimal erforderlicher Führerschein | AM (ab 14 Jahren) oder jeder höhere Führerschein | B1 (ab 16 Jahren) oder Führerschein B |
| Minimalalter | 14 Jahre | 16 Jahre |
Ein Inhaber des Führerscheins B kann also ein Quad mit Führerschein B fahren in beiden Kategorien, da der Führerschein B die Kategorien AM und B1 umfasst. Ein Fahrer, der nur den Führerschein AM besitzt, ist hingegen auf Leichtfahrzeuge beschränkt.
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Straßenzugelassenes Quad und nicht zugelassenes Quad: die Unterscheidung, die alles verändert
Den richtigen Führerschein zu besitzen, reicht nicht aus. Das Quad selbst muss für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen sein. Ein Quad, das als Freizeitfahrzeug verkauft wird und für private Grundstücke oder Rennstrecken bestimmt ist, hat keine CE/UTAC-Zulassung. Ohne diese Zulassung ist die Nutzung auf der Straße verboten, unabhängig vom Führerschein des Fahrers.
Die DGCCRF weist in einem Update vom 28. März 2024 auf eine Zunahme der Kontrollen und Sanktionen gegen nicht zugelassene Quads im öffentlichen Straßenverkehr hin. Die kumulativen Bedingungen für das Fahren eines Quads auf der Straße sind streng:
- Das Fahrzeug muss über eine CE- oder UTAC-Zulassung verfügen und registriert sein (gültiger Fahrzeugschein).
- Eine spezielle Haftpflichtversicherung für das Quad ist obligatorisch, selbst für ein Leichtfahrzeug.
- Die vollständige Straßenausstattung muss vorhanden sein: Beleuchtung, Blinker, Rückspiegel, Nummernschild.
- Der Fahrer muss einen zertifizierten Helm und CE-zertifizierte Handschuhe tragen.
Ein Freizeit-Quad, das auf einem privaten Grundstück verwendet wird, unterliegt diesen Verpflichtungen nicht. Sobald es jedoch einen Gemeindeweg oder eine Departementsstraße befährt, fällt es unter den Geltungsbereich der Straßenverkehrsordnung.
Sanktionen bei Nichteinhaltung
Das Fahren mit einem nicht zugelassenen Quad auf der Straße führt zur Beschlagnahmung des Fahrzeugs und zu einer Geldstrafe. Das Fehlen einer Versicherung stellt ein separates Delikt dar, das strafrechtlich verfolgt werden kann. Ein gültiger Führerschein B schützt nicht, wenn das Quad selbst außerhalb des regulativen Rahmens liegt.
Technische Kontrolle von Quads: was die Verordnung von 2023 vorsieht
Die Verordnung Nr. 2023-974 vom 23. Oktober 2023 integriert motorisierte Leichtfahrzeuge (Kategorien L6e und L7e) in das zukünftige System der technischen Kontrolle für zwei- oder dreirädrige Fahrzeuge und Leichtfahrzeuge. Der Staatsrat hat die Gültigkeit dieses Textes bestätigt.
Straßenzugelassene Quads werden einer regelmäßigen technischen Kontrolle unterzogen, eine Verpflichtung, die zuvor für diese Fahrzeuge nicht bestand. Für einen Inhaber des Führerscheins B, der ein schweres L7e-Quad auf der Straße nutzt, bedeutet dies eine zusätzliche Verpflichtung: das Fahrzeug in einem konformen Zustand zu halten, andernfalls droht eine Ablehnung bei der Kontrolle.
Diese Maßnahme betrifft bereits registrierte Quads sowie solche, die in Zukunft registriert werden. Nicht zugelassene Freizeit-Quads, die ausschließlich auf privatem Gelände verwendet werden, sind von diesem System nicht betroffen.
Von Quadvermietern auferlegte Bedingungen: strenger als das Gesetz
Der rechtliche Rahmen legt ein Minimum fest, aber die Vermieter und Anbieter von Quad-Touren setzen oft höhere Anforderungen um. Ein Mindestalter des Führerscheins B von zwei Jahren ist eine häufige Bedingung bei Vermietern. Junge Fahrer in der Probezeit wird manchmal der Zugang zu schweren Quads verweigert.
Ein obligatorisches Sicherheitsbriefing vor jeder Ausfahrt ist zur Norm geworden, insbesondere aufgrund des spezifischen Verhaltens des Quads (hoher Schwerpunkt, Umkipprisiko). Diese Einschränkungen ergeben sich nicht aus der Straßenverkehrsordnung, sondern aus den Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Anbieter und ihrer Versicherer.
Führerschein B und Leistung des Quads: eine Abweichung, die man kennen sollte
Der Führerschein B begrenzt nicht die Leistung des L7e-Quads, das sein Inhaber fahren kann, solange das Fahrzeug in der regulativen Kategorie bleibt (maximal 15 kW). Im Gegensatz dazu überschreiten einige Modelle diese Schwelle und fallen aus der Klassifizierung L7e. Sie gehören dann einer anderen Kategorie an und können einen anderen Führerschein erfordern.
Die Überprüfung des Fahrzeugscheins des Quads und seiner Kategorie L bleibt der zuverlässigste Reflex vor jedem Kauf oder jeder Miete. Die auf dem Fahrzeugschein angegebene Kategorie bestimmt den erforderlichen Führerschein, nicht der vom Hersteller angegebene Hubraum oder die Aussagen des Verkäufers.
Der regulatorische Rahmen für Quads in Frankreich basiert auf zwei unterschiedlichen Säulen: der Kategorie des Fahrzeugs (L6e oder L7e) und seiner Straßenzulassung. Der Führerschein B deckt beide Kategorien ab, aber ohne Fahrzeugschein, ohne Versicherung und ohne konforme Ausstattung reicht dieser Führerschein nicht aus, um die Nutzung legal zu machen. Mit der geplanten Einführung der technischen Kontrolle für Leichtfahrzeuge wird die Konformität des Fahrzeugs ein zusätzlicher Prüfpunkt für jeden Fahrer werden.